Int. Sollevamenti Sincronizzati

Sollevamento sincronizzato per sostituzione appoggi del Ponte sul Canale della Pace in Torre di Mosto (VE)

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ollevamento sincronizzato. Sollevamento dall’alto e successivo riposizionamento delle 3 campate del ponte, eseguito con un opportuno sistema di carpenteria metallica e attrezzatura oleodinamica. Il sollevamento, avvenuto in condizioni di traffico chiuso, è avvenuto per un valore di circa 75 cm per la campata centrale e di circa +30 cm e +50 cm per le due laterali.

Sollevamento sincronizzato per sostituzione appoggi del Viadotto Vallebona – A14

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ollevamento sincronizzato. È stato eseguito un intervento di sollevamento sincronizzato per installazione di nuovi appoggi su 5 linee mobili del Viadotto Vallebona (Francavilla al mare), sulla A14 Bologna – Bari. Le operazioni di sollevamento sono avvenute a traffico aperto.

Sollevamento impalcati per sostituzione appoggi del Ponte sul fiume Sile – JESOLO (VE)

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ollevamento Campata Gerber. Il ponte oggetto di intervento è costituito da 3 campate. La campata centrale appoggia appoggia su selle Gerber, rendendo difficoltoso il raggiungimento delle zone di appoggio per la loro sostituzione. La SISTRAL è stata quindi incaricata di eseguire il sollevamento sincronizzato fino alla quota di +180 cm per accedere agevomente alle linee di appoggio. Il sollevamento sincronizzato è stato eseguito dell’alto con l’ausilio di speciali carpenterie metalliche realizzate su misura: le capre di sollevamento.

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untellazione Attiva della Soletta di Copertura. Durante la costruzione, la soletta oggetto di intervento ha subito un abbassamento di circa 25 cm in mezzeria. La SISTRAL è stata incaricata del ripristino controllato della quota di progetto con un intervento di puntellazione attiva in grado di sollevare la soletta di copertura e mantenere la sua posizione fino al termine della posa delle strutture metalliche integrative di completamento.

Viadotto Serra Cazzola 1

Sollevamento dal basso della testata di mezzeria del viadotto, con 4 punti di spinta al piede della pila metallica provvisoria più 2 punti di misura degli spostamenti in prossimità del sistema di guida superiore per il controllo della continuità nel sollevamento. Altezza del sollevamento +4,50 m.

EDIFICIO CIVILE

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resa di carico e abbassamento della copertura in legno dell’edificio per riposizionamento alla quota di -80 cm. Sono stati utilizzati su 3 assi di sollevamento, 1 che coincide con la trave di colmo e 2  sul perimetro realizzati con profilo HE 140A per l’appoggio dei 18 travetti (ad asse).

VIADOTTO FIUMARA DI TITO

Alleggerimento delle campate da demolire tagliando a blocchi gli elementi di soletta laterali e centrali. Sollevamento dall’alto delle campate con apposite carpenterie e un sistema modulare di blocchi metallici di calaggio fino a 3,5 m circa. Traslazione di 10 m della campata sulla carreggiata parallela con fasi di demolizione intermedie.